Todas las etapas
1925 — Y así comenzó la historia.
Turín, Francesco Rabotti y el nacimiento de una vocación industrial.
Francesco Rabotti funda en Turín la empresa que lleva su nombre. De los componentes de automoción pasa a los equipos de comprobación para talleres: nace una vocación por la precisión que perdurará un siglo.
Años 30 — Los primeros bancos de pruebas diésel
La calibración de bombas de inyección se convierte en una especialidad.
Rabotti inicia la fabricación de bancos para calibrar bombas de inyección Diesel. A las pruebas de dinamos y motores de arranque se suman los sistemas de alimentación, base de su futura especialización.
Años 40 — La incorporación al grupo FIAT
Con Magneti Marelli comienza una nueva etapa industrial.
Rabotti se incorpora al grupo FIAT a través de Magneti Marelli. De esta época data también la Pompa G: el catálogo documenta su producción desde 1940 para comprobar inyectores mecánicos.
1984 — Una nueva dirección, la misma vocación
La familia Pizzale abre un nuevo capítulo en la historia de Rabotti.
La familia Pizzale adquiere Rabotti, encabezada por el empresario turinés Giovanni Pizzale. Concluye la etapa Magneti Marelli y continúa la fabricación de bancos de pruebas, especializados en sistemas de inyección.
Años 90 — El salto al Common Rail
La investigación con el Centro Ricerche Fiat prepara una nueva generación de bancos.
Con la expansión del Common Rail, Rabotti desarrolla bancos experimentales con el Centro de Investigación Fiat. La experiencia del laboratorio prepara nuevos equipos para diagnosticar y reparar bombas e inyectores.
Años 2000 — El diagnóstico electrónico llega al taller
De los sistemas EUI/EUP al Common Rail: nuevas herramientas para especialistas.
Rabotti desarrolla sus primeros cambox para sistemas EUI/EUP y el TEC100 para Common Rail. Los equipos para componentes electrónicos complementan los bancos tradicionales y responden a nuevas necesidades de ensayo y reparación.
2009 — Ensayos a medida para los fabricantes
De los ensayos de laboratorio a los controles de fin de línea para los OEM.
Rabotti desarrolla sus primeras máquinas de ensayo de fin de línea para OEM. Una división especializada crea estaciones a medida para fabricantes y centros de investigación, desde prototipos hasta controles de producción.
2014 – 16 — La gama TEC amplía las posibilidades
Diagnóstico, codificación y reacondicionamiento al servicio de los talleres diésel.
El catálogo de 2016 presenta TEC101 para bombas e inyectores Common Rail, TECPUMP para bombas y TEC201 Evolution, compatible con bancos tradicionales. La codificación y el reacondicionamiento completan la oferta.
2018 – 23 — Nuevos sectores, nuevos retos
De los proyectos especiales a la investigación sobre la monitorización de baterías.
Las máquinas especiales abarcan automoción, náutica, aeronáutica y movimiento de tierras. Entre julio de 2021 y enero de 2022, el Politecnico di Torino documenta una colaboración sobre ensayos y monitorización de baterías.
2024 — Las nuevas fronteras del diagnóstico
La investigación en baterías acompaña la evolución de los bancos Common Rail.
Con el Politecnico di Torino, Rabotti desarrolla un analizador basado en inteligencia artificial para evaluar la salud de las baterías. Los bancos Common Rail también evolucionan con CRS200, CRS100 y CRM100.
2025 — Cien años de Rabotti
Desde la fundación en 1925 hasta los nuevos retos del diagnóstico.
Rabotti cumple cien años. Su presencia en Autopromotec acompaña el aniversario y presenta a los profesionales soluciones de ensayo y diagnóstico Diesel respaldadas por un siglo de experiencia.
2026 — Del ensayo al reacondicionamiento
La colaboración con Robiel amplía las soluciones para talleres y laboratorios.
En septiembre de 2026, Rabotti presenta su colaboración con Robiel. Los kits profesionales complementan los bancos de pruebas y conectan diagnóstico y ensayo con desmontaje, montaje y reparación en talleres Diesel.
