Todas as etapas
1925 — E assim começou a história.
Turim, Francesco Rabotti e o início de uma vocação industrial.
Francesco Rabotti funda em Turim a empresa que leva o seu nome. Dos componentes automóveis, a atividade evolui para equipamentos de ensaio para oficinas: nasce uma vocação pela precisão que atravessará um século.
Anos 30 — Os primeiros bancos de ensaio Diesel
A calibração de bombas de injeção torna-se uma especialidade.
A Rabotti inicia a produção de bancos para calibrar bombas de injeção Diesel. Aos ensaios de dínamos e motores de arranque juntam-se os sistemas de alimentação, base da sua futura especialização.
Anos 40 — A entrada no grupo FIAT
Com a Magneti Marelli começa uma nova fase industrial.
A Rabotti integra o grupo FIAT através da Magneti Marelli. Desta época data também a Pompa G: o catálogo documenta a sua produção desde 1940 para testar injetores mecânicos.
1984 — Uma nova liderança, a mesma vocação
A família Pizzale abre um novo capítulo na história da Rabotti.
A família Pizzale adquire a Rabotti, sob a liderança do empresário de Turim Giovanni Pizzale. Termina a etapa Magneti Marelli e prossegue a produção de bancos de ensaio para sistemas de injeção.
Anos 90 — A viragem do Common Rail
A investigação com o Centro Ricerche Fiat prepara uma nova geração de bancos.
Com a expansão do Common Rail, a Rabotti desenvolve bancos experimentais com o Centro de Investigação Fiat. A experiência laboratorial prepara novos equipamentos para diagnosticar e reparar bombas e injetores.
Anos 2000 — O diagnóstico eletrónico chega à oficina
Dos sistemas EUI/EUP ao Common Rail, novas ferramentas para especialistas.
A Rabotti desenvolve os primeiros cambox para sistemas EUI/EUP e o TEC100 para Common Rail. Equipamentos para componentes eletrónicos complementam os bancos tradicionais, respondendo a novas necessidades de ensaio e reparação.
2009 — Ensaios à medida dos fabricantes
Dos ensaios de laboratório aos controlos de fim de linha para os OEM.
A Rabotti desenvolve as primeiras máquinas de ensaio de fim de linha para OEM. Uma divisão especializada cria estações personalizadas para fabricantes e centros de investigação, dos protótipos ao controlo da produção.
2014 – 16 — A gama TEC amplia as possibilidades
Diagnóstico, codificação e recondicionamento ao serviço das oficinas Diesel.
O catálogo de 2016 apresenta TEC101 para bombas e injetores Common Rail, TECPUMP para bombas e TEC201 Evolution, compatível com bancos tradicionais. Codificação e recondicionamento completam a oferta para oficinas.
2018 – 23 — Novos setores, novos desafios
Dos projetos especiais à investigação sobre a monitorização de baterias.
As máquinas especiais abrangem os setores automóvel, naval, aeronáutico e de movimentação de terras. Entre julho de 2021 e janeiro de 2022, o Politecnico di Torino documenta uma colaboração em ensaios e monitorização de baterias.
2024 — As novas fronteiras do diagnóstico
A investigação em baterias acompanha a evolução dos bancos Common Rail.
Com o Politecnico di Torino, a Rabotti desenvolve um analisador baseado em inteligência artificial para avaliar o estado das baterias. Os bancos Common Rail também evoluem com CRS200, CRS100 e CRM100.
2025 — Cem anos de Rabotti
Da fundação em 1925 aos novos desafios do diagnóstico.
A Rabotti celebra cem anos. A presença na Autopromotec acompanha o aniversário, apresentando aos profissionais soluções de ensaio e diagnóstico Diesel apoiadas num século de experiência.
2026 — Do ensaio ao recondicionamento
A colaboração com a Robiel amplia as soluções para oficinas e laboratórios.
Em setembro de 2026, a Rabotti apresenta a colaboração com a Robiel. Kits profissionais complementam os bancos de ensaio, ligando diagnóstico e testes à desmontagem, montagem e reparação nas oficinas Diesel.
