Wählen Sie die Technologie oder die Art der Ausrüstung.
Diagnose, Kalibrierung und Prüfung von Common-Rail-Pumpen und -Injektoren für Dieselwerkstätten.
Nockensysteme für EUI/EUP-Pumpen und -Injektoren verschiedener Marken, in konventionelle Prüfstände integrierbar.
Prüfstände für Reihen- und Verteilerpumpen mit Messgläsern oder elektronischer Messung.
Diesel-Reparaturausrüstung, Flüssigkeiten und Kits: Anwendung und Kompatibilität prüfen.
Injektoransteuerung und Retrofit. Lithiumbatteriediagnose nach Rabotti-Charakterisierung.
Prüfstände und Ausrüstung: Verfügbarkeit, Konfigurationen und Konditionen mit Rabotti klären.
Wir entwickeln und fertigen vollständig kundenspezifische Prüfstände, ausgehend von einem leeren Blatt. Unsere Erfahrung mit führenden OEMs garantiert flexible, zuverlässige und leistungsfähige Lösungen, die genau auf Ihre spezifischen technischen Anforderungen abgestimmt sind.
Für Erdbewegungsmaschinen entwickeln wir Prüfstände, die auf die spezifischen Anforderungen der Dieseleinspritzsysteme ausgerichtet sind. Kundenspezifische Konfigurationen und gezielt ausgewählte Messinstrumente unterstützen die Prüfung der Komponenten und die technischen Arbeiten.
Für die Automobilindustrie entwickeln wir Prüfstände zur Prüfung und Abstimmung von Dieseleinspritzsystemen. Konfigurationen, Messungen und Kontrollen werden gemeinsam mit dem Kunden anhand der zu prüfenden Komponenten und der Projektziele festgelegt.
Für Injektoren großer Schiffsdieselmotoren bietet LDE100 eine spezielle Prüflösung. Darüber hinaus entwickeln wir kundenspezifische Prüfstände für die maritime Industrie, ausgehend von den Bauteileigenschaften und den Kundenanforderungen. Vom Antrieb bis zur Energieerzeugung ist der technische Austausch der erste Schritt zur Definition des Projekts.
Wir entwickeln Sondermaschinen für Labore und Hersteller von Einspritzsystemen, auch in der Luftfahrtbranche. Die Prüfstände werden kundenspezifisch entwickelt, ausgehend von den besonderen Anforderungen des Kunden und dem technischen Austausch zum Projekt.
Für Nutzfahrzeuge bietet IPC600 eine spezialisierte Lösung zur Diagnose und Kalibrierung von EUI/EUP-Systemen verschiedener Marken. Mehrnockensystem, Erfassung von BIP und Ansprechzeit nach OEM-Vorgaben sowie Delphi-E3-Codierung: konkrete Funktionen, deren Eignung Sie gemeinsam mit Rabotti für Ihre jeweiligen Komponenten prüfen.
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RABOTTI / SEIT 1925
Vom ersten Prüfstand bis zu neuen Horizonten in der Diagnostik. Eine Geschichte voller Präzision, Forschung und Innovation.
UNSERE GESCHICHTE 01 / 12
1925
Turin, Francesco Rabotti und der Beginn einer industriellen Berufung.
Francesco Rabotti gründet in Turin das Unternehmen, das seinen Namen trägt. Aus der Fertigung von Automobilkomponenten entwickelt sich die Spezialisierung auf Werkstattprüftechnik: der Beginn eines Jahrhunderts im Zeichen der Präzision.
UNSERE GESCHICHTE 02 / 12
1930er-Jahre
Die Kalibrierung von Einspritzpumpen wird zum Spezialgebiet.
Rabotti beginnt mit der Fertigung von Prüfständen zur Kalibrierung von Dieseleinspritzpumpen. Zur Prüfung von Lichtmaschinen und Anlassern kommen Kraftstoffsysteme hinzu. Damit entsteht die Grundlage der späteren Spezialisierung.
UNSERE GESCHICHTE 03 / 12
1940er-Jahre
Mit Magneti Marelli beginnt eine neue industrielle Phase.
Rabotti wird über Magneti Marelli Teil der FIAT-Gruppe. Aus dieser Zeit stammt auch die Pompa G: Laut Firmenkatalog wird das Prüfgerät für mechanische Einspritzdüsen seit 1940 gefertigt.
UNSERE GESCHICHTE 04 / 12
1984
Die Familie Pizzale schlägt ein neues Kapitel der Unternehmensgeschichte auf.
Unter dem Turiner Unternehmer Giovanni Pizzale übernimmt die Familie Pizzale Rabotti. Die Ära Magneti Marelli endet. Die Prüfstandfertigung wird fortgeführt, ebenso die Spezialisierung auf die Prüfung von Einspritzsystemen.
UNSERE GESCHICHTE 05 / 12
1990er-Jahre
Die Forschung mit dem Centro Ricerche Fiat bereitet eine neue Prüfstandsgeneration vor.
Mit der Verbreitung von Common Rail entwickelt Rabotti gemeinsam mit dem Fiat-Forschungszentrum experimentelle Prüfstände. Die Laborerfahrung bildet die Grundlage neuer Geräte zur Diagnose und Reparatur von Pumpen und Injektoren.
UNSERE GESCHICHTE 06 / 12
2000er-Jahre
Von EUI/EUP bis Common Rail: neue Werkzeuge für Spezialisten.
Rabotti entwickelt die ersten Cambox-Einheiten für EUI/EUP-Systeme und den TEC100 für Common Rail. Geräte für elektronisch gesteuerte Komponenten ergänzen herkömmliche Prüfstände und erfüllen neue Prüf- und Reparaturanforderungen.
UNSERE GESCHICHTE 07 / 12
2009
Von Laborversuchen bis zur End-of-Line-Prüfung für OEMs.
Rabotti entwickelt die ersten End-of-Line-Prüfanlagen für OEMs. Eine eigene Sparte baut kundenspezifische Stationen für Hersteller und Forschungszentren, von der Prototypenerprobung bis zur Produktionsprüfung.
UNSERE GESCHICHTE 08 / 12
2014 – 16
Diagnose, Codierung und Instandsetzung für Dieselwerkstätten.
Der Katalog von 2016 zeigt TEC101 für Common-Rail-Pumpen und Injektoren, TECPUMP für Pumpen und TEC201 Evolution zur Ergänzung vorhandener Prüfstände. Codierung und Instandsetzungsausrüstung vervollständigen das Werkstattangebot.
UNSERE GESCHICHTE 09 / 12
2018 – 23
Von Sonderprojekten zur Forschung an der Batterieüberwachung.
Sonderanlagen bedienen Fahrzeugbau, Schifffahrt, Luftfahrt und Erdbewegung. Von Juli 2021 bis Januar 2022 dokumentiert das Politecnico di Torino zudem eine Zusammenarbeit mit Rabotti zu experimentellen Versuchen und Verfahren zur Batterieüberwachung.
UNSERE GESCHICHTE 10 / 12
2024
Batterieforschung ergänzt die Weiterentwicklung der Common-Rail-Prüfstände.
Gemeinsam mit dem Politecnico di Torino entwickelt Rabotti ein KI-basiertes Analysegerät zur Bewertung des Batteriezustands. Auch die Common-Rail-Prüfstände werden mit den Modellen CRS200, CRS100 und CRM100 weiterentwickelt.
UNSERE GESCHICHTE 11 / 12
2025
Von der Gründung 1925 zu neuen Herausforderungen in der Diagnostik.
Rabotti feiert sein hundertjähriges Bestehen. Der Auftritt auf der Autopromotec begleitet das Jubiläum und präsentiert Fachleuten Prüf- und Diesel-Diagnosetechnik aus einem Jahrhundert Erfahrung.
UNSERE GESCHICHTE 12 / 12
2026
Die Zusammenarbeit mit Robiel erweitert das Angebot für Werkstätten und Labore.
Im September 2026 stellt Rabotti die Zusammenarbeit mit Robiel vor. Professionelle Reparatursets ergänzen die Prüfstände und verbinden Diagnose und Prüfung mit Demontage, Montage und Instandsetzung in Dieselwerkstätten.
🇮🇹 🤝 Un’altra consegna, una nuova collaborazione che cresce!
Il Rabotti CRS100+ è pronto a supportare il lavoro di Rampin S.N.C. di Rampin Loris e Rampin Simone.
Grazie per la fiducia e per aver scelto Rabotti!
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🇬🇧 🤝 Another delivery, another partnership built on trust!
The Rabotti CRS100+ is ready to support the work of Rampin S.N.C. di Rampin Loris e Rampin Simone.
Thank you for your trust and for choosing Rabotti!
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🇮🇹 ⚙️ RABOTTI LPP101
Progettato per testare pompe a ingranaggi a bassa pressione, l’LPP101 consente di valutare le prestazioni in condizioni operative controllate.
✅ Misurazione della portata
✅ Verifica delle prestazioni di pressione
✅ Analisi dell’efficienza
Una soluzione versatile per applicazioni automotive, marine e industriali.
RABOTTI — Precisione, controllo e affidabilità.
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🇬🇧 ⚙️ RABOTTI LPP101
Designed to test low-pressure gear pumps, the LPP101 evaluates pump performance under controlled operating conditions.
✅ Flow rate measurement
✅ Pressure performance testing
✅ Efficiency analysis
A versatile solution for automotive, marine and industrial applications.
RABOTTI — Precision, control and reliability.
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Präzision beim Prüfen. Komfort für die Bedienperson.
Bei Rabotti verstehen wir unter Präzision nicht nur die Prüfung von Injektoren und Pumpen, sondern auch einfache tägliche Abläufe in der Werkstatt.
Das neue Teleskop-Auszugssystem des Öltanks erleichtert den Zugang zur Kontrolle der Ölqualität sowie für Wartung und Reinigung.
Eine einfachere Wartung hilft, das Öl in gutem Zustand zu halten, und unterstützt präzise und zuverlässige Prüfungen.
⚙️ Verfügbar für die Prüfstände CRS200+ / CRS200P / CRS400.
Rabotti. Präzision und Komfort, entwickelt für Ihre Werkstatt.
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🔧 RABOTTI DS100 | Universelles Prüfgerät für Dieselinjektoren
Eine kompakte, vielseitige Lösung zur automatischen Analyse mechanischer Injektoren und EUI-Einspritzstufen sowie zur Vorabdiagnose von Common-Rail-Injektoren.
✅ Messung des Öffnungsdrucks
✅ Dichtheitsprüfung der Düse und Spritzbildanalyse
✅ Elektrische Prüfung des Common-Rail-Magnetventils
RABOTTI — Präzision und Zuverlässigkeit bei Dieselprüfungen.
#RabottiSrl #DieselTechnology #InjectorTesting #CommonRail #dieselequipment
🔧 RABOTTI DSS100 | Universelles Prüfgerät für Dieselinjektoren
Eine kompakte, vielseitige Lösung zur automatischen Analyse mechanischer Injektoren und EUI-Einspritzstufen sowie zur Vorabdiagnose von Common-Rail-Injektoren.
✅ Messung des Öffnungsdrucks
✅ Dichtheitsprüfung der Düse und Spritzbildanalyse
✅ Elektrische Prüfung des Common-Rail-Magnetventils
RABOTTI — Präzision und Zuverlässigkeit bei Dieselprüfungen.
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RABOTTI AUF DER VTM TORINO 2026 | WIR GESTALTEN DIE ZUKUNFT DER MOBILITÄT
Wir freuen uns, die Teilnahme von Rabotti an der VTM – Vehicle & Transportation Technology Innovation Meetings bekanntzugeben, die vom 23. bis 25. November 2026 in Turin, Italien, stattfindet.
#RabottiSrl #VTM2026 #AutomotiveInnovation #DieselTechnology #B2BNetworking
🇮🇹 RABOTTI MIT100 | Precisione nel test degli iniettori Diesel di grandi dimensioni
Progettato per testare gli iniettori PFI (Port Fuel Injection) destinati ai grandi motori Diesel, in particolare per applicazioni marine, il MIT100 permette di analizzare le prestazioni dell’iniettore osservando lo spray all’interno di una camera di iniezione dedicata.
⚙️ Camera pressurizzabile per simulare le condizioni del collettore di aspirazione
📊 Misurazione della portata iniettata e acquisizione dei principali parametri di funzionamento
🚢 Una soluzione progettata per le esigenze del settore Diesel marino.
Ma non ci fermiamo alle soluzioni standard: sviluppiamo anche banchi prova personalizzati, progettati in base alle specifiche esigenze dei clienti e dei componenti da testare.
RABOTTI — Your requirements. Our engineering.
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🇬🇧 RABOTTI MIT100 | Precision testing for large Diesel injectors
Designed to test PFI (Port Fuel Injection) injectors for large Diesel engines, particularly in marine applications, the MIT100 enables injector performance analysis by observing the spray inside a dedicated injection chamber.
⚙️ Pressurizable chamber to simulate intake manifold conditions
📊 Injected flow measurement and acquisition of key operating parameters
🚢 A testing solution developed for the demands of the marine Diesel sector.
And we go beyond standard solutions: we also develop customized test benches, engineered around each customer’s specific requirements and the components to be tested.
RABOTTI — Your requirements. Our engineering.
🌐 http://www.rabotti.it
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#RabottiSrl #DieselTechnology #MarineEngineering #InjectorTesting #customengineering
🇮🇹 Banchi prova famiglia CRS
Dalla diagnosi rapida di primo livello alla misurazione shot-to-shot ad alta precisione, la gamma CRS copre le diverse esigenze dell’officina moderna: iniettori e pompe Common Rail, multi-brand, codifica integrata e software Indra.
Che tu voglia ampliare i tuoi servizi o puntare alla massima produttività, c’è un Rabotti CRS pronto per il tuo banco.
Scopri la gamma completa.
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📍 Made in Rabotti
🔧 Precisione. Affidabilità. Produttività.
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🇬🇧 CRS family test benches
From quick first-level diagnostics to high-precision shot-to-shot measurement, the CRS range covers the needs of the modern workshop: Common Rail injectors and pumps, multi-brand testing, integrated coding and Indra Software.
Whether you’re expanding your services or aiming for maximum productivity, there is a Rabotti CRS ready for your workshop.
Discover the full range.
🌐 Visit http://www.rabotti.it
📍 Made by Rabotti
🔧 Precision. Reliability. Productivity.
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#RabottiSrl #DieselTechnology #CommonRail #InjectorTesting #diesel
Rabotti S.r.l.
Via Capponi 13
10148 Torino (IT)
USt-IdNr. IT01365710035
Beschreiben Sie das Produkt oder Projekt, für das Sie sich interessieren, und die gewünschten Vertriebsinformationen.
tel. +39 011 2297836
Geben Sie das Prüfstandsmodell an und beschreiben Sie das Problem oder die benötigte technische Unterstützung.
tel. +39 011 2297842
